Ansluta sig Back to Normandy!

Utöka ditt nätverk och hitta mer information!
Använd en av de sociala medieknapparna för att registrera dig

Tyvärr, för närvarande har vi inga händelser.
Visa alla evenemang

https://fcafa.com/2013/02/01/otakar-kresta-and-the-parker-pen-spitfire/

John Cheyney överlevde kriget och flyttade därefter till Brasilien, där han dog tidigare i år (setember 2021.)

Min morfar, James J Blessing, var i kompani A i 3111 Signal Service Battalion. Han lämnade USA för ETO den 03/31/1944 och anlände till Storbritannien den 04/06/1944. Strider och kampanjer inkluderar Ardennerna, Centraleuropa, Normandie, norra Frankrike, Rheinland. All ytterligare information skulle uppskattas mycket!

Var kom den 85: e ordnansbataljonen till och avgick från vilka hamnar? Datum?

Han hette Graham Francis Breckon och hans fantastiska berättelse om att ha skjutits ner i andra världskriget hittar du här: https://collection.motat.nz/objects/2/motat-oral-history-interview-with-graham-breckon

Till vem det kan gälla, Detta meddelande gäller frågan om Lancaster JB226. Jag var volontär vid Greenwood Military Museum som låg vid Greenwood RCAF -basen i Nova Scotia Kanada i 4.5 år. När jag var där såg jag restaureringen av en Lanc. endast för visningsändamål. IE. icke flygvärdiga status. Flygplanet målades med flygkroppen JB226/LQ G. Efter att ha flyttat tillbaka till Ontario kontaktades jag av en av männen som fortfarande arbetar på museet för att fråga om jag var villig att ta ett annat pr

Kan du tillhandahålla information för 501: a transportföretaget under Red Ball Express eftersom enheten hade ett annat nummeridentifiering tilldelat då som ett kvartermästarbilsföretag? Var tränade enheten i England före D-Day?

Är 3812 QM truck Company detsamma som 501st Transportation Company inaktiverat 1995?

Försöker hitta ett flygfoto av HMS Campania förankrat i Sandown Bay juni 1944

God dag andra veteraner! Jag skriver med information som jag har skickat brev till lokaltidningar från november 1944. Det här är fantastiska brev med sinnesblåsande historier. Jag vill gärna dela dem med alla. Dessa är speciella för mig eftersom min farfar var en av er och hans brev är en av dem. Jag fick aldrig träffa honom som han gjorde bara dagar innan jag föddes. Skulle älska att lära mig mer om denna enhet och dela dessa brev med så många jag kan varje veterandag för att behålla detta

Uppringningen är felaktig. istället AA-P ska det vara JN-P. Lancaster RA564 med ombord på Barr-besättningen var en del av "C-flighten" på 75 (NZ) Sqd RAF. Kallesignalerna som används av 75 (NZ) Sqd RAF var AA för "A-flight" och "B-flight". JN användes för "C-flighten" Detta misstag görs väldigt ofta.

Hej, jag forskar om kraschen på R1166 för min vän, som var far på det uppdraget, D youlden. Kan du snälla maila mig. Richard m

Pvt Henry Nigbor dog på julafton 1944. Hans truppfartyg SS Leopoldville, på väg till Cherbourg, träffades av en torpedo från U 486. Torpeden träffade kupén där hans enhet Co F, 262 Inf. , 66: e infanteridivisionen var stationerad. De flesta överlevande från Co F är på andra delar av fartyget.

Aktiviteten över fiendens flygfält tog fart i slutet av september och natten till den 26: e flygdes nio flygplan på inkräktaruppdrag. Tre myggor skickades för att patrullera flygplatserna i Varrelbusch och Ahlhorn, och av dessa tre återvände bara en besättning. De fyra förlorade männen var F/Lt John N. Andrews och hans navigator Sgt Bill Freeman och F/Lt Johnny L. Storer och hans navigator F/Sgt Norman J. Lees. Flygplanet som återvände styrdes av S/Ldr Welch som hade stött på mycket letande

Min far, pvt. David Benjamin Swaim, tjänstgjorde i 3712: e Quartermaster Trucking Company från 30 oktober 1942 - 19 november 1945. Eftersom jag är en babyboomer, född 1957, när han var 430, vet jag verkligen inte mycket om hans tid i armén. Det här är allt jag vet. Han har aldrig pratat så mycket om det. Jag har en bild på honom i uniform, och jag är mycket stolt över hans tjänst, trots att han verkligen inte var frisk efter att ha haft hjärnhinneinflammation när han var 17 (1934). Han var döv på ena örat och nästan blind i ett öra

Han var min farbror och jag var uppkallad efter honom. Jag skulle vilja veta mer om min farbror.

Kära Jaap, Trevligt dokument om Mirns krigshistoria! Men jag kan lägga till något om stenen som har stått på kyrkogården i åratal ... Mina föräldrar köpte ett hus på Mirnserdijk '68. Via via hörde vi att det fortfarande måste finnas en stenblock i marken på huset som höjdes av den bombplanen. Historien gick på att bombplanen släppte en eller flera bomber för att gå ner i vikt. En av dessa bomber träffade fältet ac

Lancaster ME615 tog fart från RAF Waddington 2224 timmar natten till 28/29 juli 1944 för att bomba Stuttgart, Tyskland. Bombbelastning 1 x 2000 lb (pund) (900 kg) bomb, 12 x 500 'J' -kluster. Inget hördes från flygplanet efter start och det återvände inte till basen. Nitton flygplan från skvadronen deltog i razzian och ett av dessa ME 615 lyckades inte återvända. Efter kriget konstaterades att flygplanet sköts ner av en nattkämpe och kraschade i Rohrbach (Les Bitche) Frankrike. De

Hej fröken J.McDonald / Burton, jag heter Nicojan Dijkman från Nederländerna Tolbert / Boerakker går inte att få kontakt med dig via e -post . Eller Se Facebook NICOJAN DIJKMAN om kraschen DV267 SR-K Raf 101 sqdn kraschade 19/20 feb 1944. Jag söker information i samband med flygolyckan. Kanske kan du hjälpa mig med mer information om din far Leslie Burton Rafvr 1451691 och information om Kibble. de får hjälp

Min far var Les Burton, navigatören. Jag har hans loggbok från krigstiden och krigsfångars dagbok och historien om natten de sköts ner. Fotona trycktes i London Illustrated -tidningen så det finns flera i besättningen på flygfältet och informationsrummet

Mer