DRIFT |
FLYGNINGSDATUM |
Flygbärare |
FRÄST |
BÖRJA AVTAGNING |
LANDADE SÄKERT |
GUIDER |
SKYNDA |
02.08.40 |
ARGUS |
12H |
12H |
11:2 (XNUMX) |
2Sk (3) |
VIT |
17.11.40 |
ARGUS |
12H |
12H |
4:4 (XNUMX) |
2Sk (5) |
VINSCH |
03.04.41 |
ARK ROYAL |
12H |
12H |
11:6 (XNUMX) |
3Sk |
DUNLOP |
27.04.41 |
ARK ROYAL |
24H |
24H |
23:7 (XNUMX) |
3F |
SPLITSA |
21.05.41 |
ARK ROYAL |
24H |
23:8 (XNUMX) |
23H |
4F (9) |
RASANDE |
24H |
18:10 (XNUMX) |
17:11 (XNUMX) |
4F (12) |
||
RAKET |
06.06.41 |
ARK ROYAL |
24H |
24H |
43H |
9B |
RASANDE |
20H |
19:13 (XNUMX) |
||||
SPÅRLJUS |
14.06.41 |
ARK ROYAL |
20H |
19:14 (XNUMX) |
43:15 (XNUMX) |
4Hd |
SEGRANDE |
28H |
28H |
||||
JÄRNVÄG I |
27.06.41 |
ARK ROYAL |
22H |
22H |
20:16 (XNUMX) |
4B |
JÄRNVÄG II |
30.06.41 |
ARK ROYAL |
26H |
26H |
35:17 (XNUMX) |
6B |
RASANDE |
16H |
10:18 (XNUMX) |
||||
STATUS I |
09.09.41 |
ARK ROYAL |
26H |
14:19 (XNUMX) |
14H |
4B (20) |
STAT XNUMX |
13.09.41 |
ARK ROYAL |
24H |
24H |
45:21 (XNUMX) |
7B |
RASANDE |
22H |
22H |
||||
PERPETUAL I |
12.11.41 |
ARK ROYAL |
21H |
21H |
34:22 (XNUMX) |
4B |
ARGUS |
16H |
16H |
||||
PERPETUAL II |
(11) |
(ARK ROYAL) |
----------- |
------- (23) |
||
OBSERVATÖR |
(28.02.42) |
ÖRN |
16S |
------- (24) |
||
OBSERVATÖR |
07.03.42 |
ÖRN |
16S |
15S (25) |
15S |
4B |
POSTERING |
21.03.42 |
ÖRN |
16S |
9S (26) |
9S |
4B (27) |
PICKET II |
29.03.42 |
ÖRN |
7S |
7S (28) |
7S |
2B |
KALENDER |
20.04.42 |
GETING |
50S |
47S (29) |
46S (30) |
|
BOWERY |
09.05.42 |
GETING |
50S |
47S (31) |
59S (32) |
|
ÖRN |
17S |
17S |
||||
LB |
18.05.42 |
ÖRN |
17S |
17S |
17S |
|
6A |
6A |
------- (33) |
||||
STIL |
03.06.42 |
ÖRN |
32S |
32S |
26S (34) |
|
FRAMTRÄDANDE |
09.06.42 |
ÖRN |
32S |
32S |
31S (35) |
|
PRECISERA |
15.07.42 |
ÖRN |
32S |
32S |
31S (36) |
|
INSEKT |
21.07.42 |
ÖRN |
30S |
29S (37) |
28S (38) |
|
BÄLG |
11.08.42 |
RASANDE |
39S |
38S (39) |
37S (40) |
|
BARYTON |
17.08.42 |
RASANDE |
32S |
31S (41) |
27S (42) |
|
TÅG |
29.10.42 |
RASANDE |
32S |
29S (43) |
29S |
Totalt antal flygplan som startade: |
346 orkaner och 382 spitfires |
Totalt antal flygplan som landade på Malta: |
323 orkaner och 362 spitfires |
Flygkod: A = Albacore, H = orkan, Hd = Hudson, B = Blenheim, S = Spitfire, Sk = Skua
1) GUIDER: Skuas och Fulmars startade från hangarfartygen med kämparna men Blenheims och Hudsons kom från Gibraltar. Alla landade säkert på Malta om inte annat anges.
2) HURRY: En orkan kraschade vid landning.
3) HURRY: En Skua kraschade vid landning.
4) VIT: 8 orkaner hade slut på bränsle på väg och föll i havet.
5) VIT: En Skua kraschade på Sicilien.
6) WINCH: En orkan kraschade vid landning.
7) DUNLOP: En orkan kraschade på väg.
- SPLICE: Start av en orkan avbruten på grund av defekter.
9) SPLICE: En Fulmar återvände till Ark kunglig och en kraschade till sjöss.
10) SPLICE: Flyg om 6 orkaner avbröts på grund av förseningar i tidigare start.
11) SPLICE: En orkan kraschade på väg.
12) SPLICE: En Fulmar kraschade på väg.
13) ROCKET: En orkanflyg avbröts på grund av defekter.
14) TRACER: Flygning av en orkan avbruten på grund av defekter.
15) TRACER: 2 orkaner kraschade på väg och 2 kraschade vid landning.
16) JÄRNVÄG I: En orkan kraschade på väg och en kraschade vid landning.
17) RAILWAY II: En orkan kraschade vid start; denna olycka skadade 6 andra piloter som tittade på (se 18).
En orkan kan ha kraschat när den landade, vilket minskat antalet som landade säkert till 34.
18) RAILWAY II: Flyg av 6 orkaner avbrutna på grund av skador på piloter (se 17).
19) STATUS I: Flyg av 12 orkaner avbröts på grund av att endast 2 av Blenheims navigering dök upp.
20) STATUS I: Endast 2 Blenheim kom.
21) STATUS II: En orkan kraschade vid start från Furious.
22) PERPETUAL I: 3 orkaner kraschade på väg.
23) PERPETUAL II: Avbruten på grund av förlust av Ark kunglig.
24) SPOTTER (första): Funktionen avbröts den 27th på grund av felaktiga bränslepumpar i Spitfires överbelastningstankar.
25) SPOTTER: En Spitfire-flygning avbröts på grund av defekter.
26) PICKET: Flight of 7 Spitfires avbröts på grund av att endast 2 av Blenheims navigering dykt upp.
27) PICKET: Endast 2 Blenheims kom.
- PICKET II: Spitfires vars flyg avbröts under operation Postering.
29) KALENDER: Flight of 3 Spitfires avbröts på grund av defekter.
30) KALENDER: En Spitfire övergick till Algeriet under färd.
31) BOWERY: Flight of 3 Spitfires avbröts på grund av defekter.
32) BOWERY: En Spitfire kraschade vid start från Getinglandade en igen Geting, 2 kraschade på väg och en kraschade vid landning.
33) LB: Alla 6 Albacores återvände till Eagle på grund av överhettad motor (fel inställning av luftkylare).
34) STIL: En Spitfire kraschade vid start, 4 sköts ner av Me109s nära Pantelleria och en kraschade vid landning.
35) SALIENT: En Spitfire kraschade vid landning.
36) PINPOINT: En Spitfire kraschade vid start.
37) INSECT: Flight of one Spitfire avbröts på grund av skada som uppstått vid en kollision med en AA-pistolmontering.
38) INSEKT: En Spitfire kraschade vid start.
39) BELLOWS: Flight of one Spitfire avbröts på grund av defekter.
40) BELGAR: En Spitfire avbröt sin flygning och landade tillbaka på Okuvlig.
41) BARITONE: En Spitfire-flygning avbröts på grund av att dess pilot skadades när en annan Spitfire kraschade vid start (se 42).
42) BARITON; En Spitfire kraschade vid start, 2 avbröt sin flygning på grund av defekter (underredet gick inte att dra sig tillbaka) och övergav flygplanet, och en kraschade vid landning.
43) TÅG: Flight of 3 Spitfires inställd på grund av defekter.
Av de 43 kämparna som startade startkörningen men som inte lyckades landa säkert: -
Kraschade vid start: 7 (2 orkaner & 5 spitfires)
Förlorad väg: 24 (16 orkaner & 8 spitfires)
Landade tillbaka på ett hangarfartyg: 2 (2 Spitfires)
Defected to Algeria: 1 (1 Spitfire)
Kraschade vid landning: 9 (5 orkaner och 4 spitfires)
OBS: Ett antal svärdfisk- och Albacore-torpedbombare levererades också till Malta från hangarfartyg. Dessa leveranser genomfördes normalt i samband med konvojoperationer, utom operation callboy som genomfördes 18th Oktober 1941, speciellt för att leverera 11 Albacores och 2 svärdfiskflygplan.